3月30日，由我司承建的杭州蕭山(shan)國際機(ji)場(chang)東(dong)三垂直(zhi)聯絡滑行道(dao)（L）滑工程道(dao)面混凝土順(shun)利(li)(li)封(feng)倉，此次道(dao)面混凝土的封(feng)倉標志著施工進(jin)入(ru)下一個階段，為(wei)之后項目順(shun)利(li)(li)完成竣工驗收奠定了(le)堅實基(ji)礎(chu)。
項目(mu)開(kai)工前期，涉及置換區域拆(chai)除進度緩(huan)慢、臨時圍界的(de)多(duo)次導改(gai)、水系改(gai)造復雜等(deng)問題，同(tong)時包含61根管線遷改(gai)保(bao)護(hu)、下(xia)穿(chuan)地鐵等(deng)4條隧道的(de)保(bao)護(hu)、滑(hua)行道的(de)降(jiang)級和(he)關閉(bi)、新增臨時滑(hua)行線等(deng)施工內容，我司(si)項目(mu)部協同(tong)業主單(dan)位(wei)與管理局(ju)、監管局(ju)、空管、國航、地鐵等(deng)10余(yu)家(jia)單(dan)位(wei)對接，共(gong)同(tong)商議制定相關施工方案。在面(mian)對諸多(duo)困難等(deng)情況下(xia)， 力(li)求(qiu)施工精(jing)藝求(qiu)精(jing)，做好(hao)每(mei)一(yi)個(ge)施工細節，順利推進施工進程，圓滿(man)完成(cheng)建設單(dan)位(wei)計劃工期任務。
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